Автомобильдер мен крандарға арналған CARB тороидты роликті мойынтіректері

CARB тороидты роликті мойынтірегі өз атауын мойынтіректегі жанасу беттеріндегі қисықтық түрінен алды. Мойынтіректе сәл қисық профилі бар ұзын роликтердің бір қатары бар. Ішкі конструкция мойынтіректің цилиндрлік немесе ине роликті подшипник сияқты мойынтіректің ішіндегі осьтік ығысуын іс жүзінде үйкеліссіз, индукцияланған осьтік жүктемелер мәселесін болдырмай орналастыруға мүмкіндік береді. Бұл мойынтірек сақиналарының кез келгеніне бос бекіту қажеттілігін болдырмайды.

Мойынтіректер арасындағы осьтік өзара әрекеттесуді жоюмен қатар, CARB тороидты роликті мойынтіректеріндегі ролик пен сырғанақ профильдері мойынтірек ішіндегі роликтердің орнын автоматты түрде реттеуге арналған, осылайша жүктің оңтайлы бөлінуі болады. кез келген қате туралауға қарамастан, роликтің контактінің ұзындығы. Бұл сонымен қатар жоғары жиектердегі кернеулерді болдырмайды, сондықтан мойынтірек оңтайлы кернеу деңгейінде жұмыс істейді, сондықтан барлық жағдайларда теориялық шаршау мерзіміне жетеді.

Ауыр радиалды жүктемелерде жақсы жұмыс істеумен қатар, CARB тороидты роликті мойынтіректері жеңіл жүктемелерге ұшыраған кезде де өте жақсы жұмыс істейді. CARB мойынтіректерінің төменгі ең аз радиалды жүктеме талабы маңызды, себебі ең аз жүктеме тегіс ролик үшін қажетті жүктеме болып табылады. жұмыс істеуі және роликті және жылтыр жолды жағу, торды соғу, діріл, майдың бұзылуы және шамадан тыс температура қаупін азайтады. Тиісті минималды жүктеме талаптарын домалау элементтерінің өлшеміне, айналу жылдамдығына және майлау материалының тұтқырлығына байланысты алдын ала анықтауға болады.